Скоро уехать в область станет легче - в ближайшие 5 лет в Москве появятся 6 новых автовокзалов и более 50 транспортно-пересадочных узлов. Такой план утвержден сегодня на заседании столичного правительства. 5-летняя программа предполагает развитие всех видов общественного транспорта - от автобусов до монорельса, строительство дорог, парковок и внедрение интеллектуальной системы управления потоками. На эти цели правительство каждый год будет тратить пятую часть бюджета. Большие надежды возлагают на интеллектуальную систему развития и управления транспортом.

Решать проблему пробок невозможно без развития общественного транспорта. Выделенные полосы для автобусов и троллейбусов, подъездные карманы в районе их остановок, в идеале общественный транспорт перестанет быть помехой для автомобилей, а москвичи с радостью пересядут на него. Автобусы будут ходить в 1,5 раза чаще - средний интервал движения сократится с 8 до 5 минут. Да и пассажиров в салоне должно стать меньше - прямое следствие увеличения парка общественного транспорта.

Сергей Собянин, мэр Москвы:
- Основные расходы, увеличение расходов, скорее всего, придется именно на строительство метрополитена: с сегодняшних 50 миллиардов до 100-120 миллиардов ежегодных расходов в течение ближайших 5 лет.

А если станции метро находятся рядом с остановками электричек или конечными автобусов и троллейбусов, то велика вероятность, что на таком "бойком" месте построят транспортно-пересадочный узел. Их в столице запланировано более 50, плюс 6 автовокзалов. Больше в городе должно стать и легальных такси, 20 000 единиц против нынешних 9000. Пятилетняя программа предусматривает развития всех видов транспорта, включая водный и монорельсовый. Новые станции строят на Малом кольце железной дороги, электрички которого

По материалам телеканала «ТВ Центр».